Zprávy a novinky

• Krajina 2000 dvacetiletá

  V minulém čísle Jílovských novin jsem komentoval 10. ročník Pouti krajinou a je tu další kulaté výročí: 20 let občanského sdružení Krajina 2000.

   

  (Pokračování textu…)

• Souvislosti

  Vzpomínáte na polemiky o Bille? Vášnivé názory pro a proti, stanoviska radnice přímo pod články. Nyní vyšly tři články, shodně odmítající jílovský exit dálnice D3 a vůbec nikdo na ně nereagoval. Že by to bylo bezvýznamností problému? Těžko, proti logistickým objektům, které dálniční exit provázejí, je Billa titěrná chaloupka. Nebo znakem všeobecného souhlasu? Také těžko, vedení města jedná s projektanty dálnice o cyklostezce na dálničním mostě ale o názoru tří uvedených článků se ani nezmíní. Mohu se mýlit, ale myslím, že to souvisí s tím, že v jednání s vedením kraje je převedení  krajské silnice Davle-Jílové ze Šenflukovy ulice na spojku Lázně-Radlík vázáno na jílovský exit z D3, místo odstranění skutečných problémů (dvojzatáčka nebezpečná pro chodce a brána v radnici).

  Ve hře jsou ovšem další, dříve popírané souvislosti, například dopravní špunt, který tato varianta D3 vytvoří v Jesenici a Vestci. Tomu má odpomoci Vestecká spojka, zaústěná na 4. kilometru dálnice D1. Tím by se tento špunt posunul na Spořilov. Samo ministerstvo dopravy proto podmiňuje Vesteckou spojku předchozí stavbou Běchovické spojky, suplující chybějící jihovýchodní segment Pražského silničního okruhu (dříve R1, nyní D0). Ale zkuste to řici nahlas v Běchovicích…

  Ludvík Vaculík ve 2000 slovech napsal, že pravda nevítězí, ale zbývá, když se všechno ostatní prošustruje. Nejen Nizozemci a Belgičané říkají, že Češi si Evropskou Unii pletou s bankomatem. Pokud procitnutí z deště miliard povede k levnému propojení Jižních Čech neproblémovou dálnicí D4 s prodloužením z Písku do Budějovic, nebude to marné. Co se mě týče, oficiálně je dokončení D3 plánováno na rok 2028, na moje devadesáté narozeniny, při skluzu jako u komplexu Blanka tedy spíše na stovku. Záleží nyní na těch, kteří se toho mohou dočkat.

  pro JN 5/16

  11.04.2016 11:50

• Setkání s projektanty dálnice D3

  Dne 2. února 2016 přijeli do Jílového na pozvání Krajiny 2000 zástupci ŘSD a Pragoprojektu, kteří participují na technickém řešení průchodu západní varianty dálnice D3 katastrem Jílového. Tato varianta byla jediná rozpracována v důsledku politického zadání. Toto zadání  občané mohou změnit, ve prospěch lepší varianty, prostřednictvím voleb.

  Hosté přítomné seznámili s projektem. Celý středočeský úsek od Jesenice po Mezno má být budován najednou v létech 2024 až 2028. Průjezd Jílovskem je zřejmý z přiloženého výškopisného výkresu. Jednání bylo korektní a vstřícné. Na podnět Dr. Morávka hosté přislíbili před budováním tunelu pod Panským vrchem, kde jsou nezmapované středověké doly, vybudovat průzkumnou štolu, na podnět P. Hrabce zváží možnost zakrytí úseku nejblíže Studenému tubusem. Přislíbili též provést podrobný hydrologický průzkum v trase tunelu Kamenná vrata, aby v případě ohrožení pramenů stejnojmenná osada byla včas vybavena vodovodem.

  Přiložený výškopisný výkres evokoval úvahu: Proč mají ty miliony aut, pendlujících mezi Skandinávií a Balkánem, až do skonání věků jedním tunelem se 4% sklonem vystoupat od  Zahořanského mostu k Jílovému a dalším klesnout k mostu Sázavskému (a naopak), když jsou oba mosty v jedné rovině? Nebyl by logičtější vodorovný tunel? Samozřejmě ano, pokud by ovšem město Jílové netrvalo na vlastním dálničním exitu. Pro cestu do Prahy je bezcenný, dálnice skončí u Jesenice, kde v současnosti teprve začínají dopravní problémy (které dálnice ještě znásobí). Výhodnější bude využití stávajících silnic do centra, i k dopravním terminálům (např. metro D v Libuši a tramvaj v Modřanech). Pro cesty jižním směrem, méně časté, poslouží exit za Sázavou.

  Tuto úpravu může ovšem projektant provést s politickým souhlasem města Jílového. Lze očekávat zástupné protiargumenty realitních spekulantů, i to patří k demokracii. O co Jílové vypuštěním exitu přijde? To je k vidění na křížení dálnice D1 se silnicí 101 Jesenice – Říčany. A to by byla ještě větší hrůza, než vlastní dálnice. Krajina je naše největší bohatství! Rozhodnout se však musíme rychle, úřední lhůty nepočkají!

  Otakar Šmíd.

  02.09.2016 10:09